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東京-(新幹線)-広島-宮島口の場合は、乗車券を東京-宮島口で買えば乗車券価格は東京-広島と同じ。なので、この区間を普通乗車券で移動するときはほぼJR利用だろう。
スーパーサンクスありがとうございます！遠方から行く場合は遠距離逓減が効くのでよりJRが強くなりますね。
昔リクエストした対決が実現されて嬉しいです！
おめでとう！リクエストした甲斐があったね。
結局、西広島過ぎてから広電は道路信号に従うんで時間がかかるんだよな。ただ市内※に行く利便性そして運賃は広電が圧勝なんだがね。金額はJR 広島～宮島口 420円広電 広島駅（市内線区間）～広電宮島口 270円※市内：広島の人がいう市内とは紙屋町、八丁堀あたりのこと。
阪堺電車で堺市内から天王寺まで行くのとよく似てますよ。阪堺線浜寺駅前〜天王寺駅前でも230円なのに、南海の浜寺公園〜難波や阪和線の鳳〜天王寺は300円超えますからね。阪堺電車で乗り通してる人も意外にいるし。
10//22追記します。広電の市内線運賃が220円から240円へ値上げする方向で検討に入った情報がでた。宮島線については何も情報がないですが、もしかするとこちらも値上げも可能性がありそう。
これ、ずっと見て見たかったので、ありがとうございます！原爆ドームを見た後、宮島口まで広電で行ったことありますが、長すぎて眠くなったのは良い思い出です笑
この対決待ってました
鉄道線区間でも全く歯が立たずに予想以上に絶望的でしたが、宮島口から広島までだと短い気がしたので、延長線も込みで「これぞ山陽本線」って感じがして、これはこれで面白かったです！
JRが広島駅に着いても広電まだ己斐にすら着いてないんか…
流れている曲名はrunners highです。
9月に旅行で広島に行ったときに広島駅から宮島口駅まで山陽本線を利用したので、広島電鉄を利用したときはどれくらいの差があるのか気になってたので、この動画は楽しみです！
行きと帰りで両方乗って行きたいですね。
昔、広電に乗った事あるけど、広島市内のホテルに泊まって宮島行く時は広電が便利だった。本数も多いし市内を過ぎた辺りからいきなりスピードupして揺れがなんとも心地良く、宮島口では降りて直ぐ目の前がフェリー乗り場なので、他県から旅行に行くには広電のほうが趣きがある。市内からあまり歩かずに間違いなく宮島に行けるのが良い。
宮島フェリーの本数が思いのほか多かったのに驚いた。そして去年と比べて宿泊施設の料金が値上げしていた
これJRはほぼ白市駅手前まで来てますねこのあと白市駅から路線バスで広島空港へ行けてしまう
最後の最後、白市駅のホーム先端が動画に映ってますね。
広島駅ビル二階に広電が着くのでJR改札も乗り換えがしやすくなり変わります。😮
広島電鉄とアストラムラインのそれぞれ全区間を2日がかりで乗り通した事があります。1日目はホテルまでの移動なので僅かな区間だけで実質的には2日目で全区間乗り通しです。朝から始めて夕方までかかりました。広島市内の道路用信号待ちや接続待ちがあった為です。
次は、黒崎ー直方の福北ゆたか線VS筑豊電鉄の対決を見たいです。
まだ未撮影ですが、いずれやろうと思ってます！
宮島口〜広島って意外と近いんだ
この対決はうれしート、いや普通に楽しみだみんな乗りにきんさい！
これだけの時間がかかるなら、宮島口から直通リムジンバスで、広島空港まで行ける❗️
単純に電車を楽しみたいなら広電の方が良いかもですね。
いつもJRで宮島に行くけど、県外からのお客様を連れて平和公園とかから広電になった時には、死んだ気分になったものです😭
JRと広電路面電車は共有しあってます、競争なんてしてません、共有しながら、利用してます、争う事なく利用してます
中国地方での検証，ご苦労様です。速達列車なしの広島シティネットでもこんな差なんでしょう。以前なら，白市駅を越えていたはずですが，新白島・天神川・寺家と駅が増えたことで，その白市駅に届かなくなったんでしょう。もし，できることなら，出雲市～松江間でＪＲ山陰本線と一畑電鉄（北松江線で電鉄出雲市駅～松江しんじ湖温泉）の対決，普通どうしでも特急どうしでもはいかがでしょうか？
そっか、新白島も天神川も昔はなかったんですよね。新白島は新駅出来るのが待ち遠しかったので覚えてるけど、天神川はイオンモール広島府中行くのに利用してるので昔からあるイメージだった。
時刻表見ればすぐ分かるのだが、ついつい見てしまう。
JRが先に到着した際に「一足先に」ってレベルじゃなくて笑ったけど、最終的な差がエグかった!
広電宮島口駅～西広島駅だけ乗った事がなく、今月中に乗りに行こうと思っていた矢先に動画投稿されたので、私的にはタイミング良すぎてビックリしました。😂路面電車区間は全制覇しているので、残り西広島までの区間の車窓を楽しんでいきたいです。😀
路面電車同士の対決も見てみたい。都電荒川線早稲田〜三ノ輪橋VS広電１号線広島駅〜広島港または宇都宮ライトレール宇都宮駅〜芳賀・高根沢工業団地VS阪堺電気軌道阪堺線天王寺駅〜浜寺駅前
リクエストです。JR土讃線高知〜伊野 vs とさでん交通高知〜伊野で、とさでんが伊野に着くまでにJRの各停がどこまで進むか、検証お願いします。
自宅が小網町付近なら 宮島行く時 多分広電使うよね？ JRに乗り換えるのも面倒だし 宮島口駅からフェリー乗り場は断然 広電が近いし
昨年の7月に家族と初めて広島へ行って、山陽本線を使って宮島口へ行きました。
リクエストは可能ですか？できるのなら大鰐線と奥羽本線でどのくらい差が開くのかをやって欲しいです。大鰐線はもうすぐ廃止されてしまうので今のうちにやって欲しいです。もうやっていたら申し訳ないです。
新宿〜高尾京王vs JRはJR圧勝はわかるので同じ京王で極僅かにある急行と特急で検証してください。ちなみに停車駅数は同じものの途中の停車駅が違うのでいい勝負になると思います😃
広電は市内中心部に一本で行けることが強み、JRは速達性が強みですからね...自分は西区の学校に通っており、最寄駅は広電になるのでたまに広電を帰宅途中に利用しています。一番近いJR駅となる西広島または新井口まで向かう分には鉄道線区間ですし充分速いので何も思いませんが、一度広島駅まで広電で行った際にはあまりの乗車時間の長さに、一緒に乗った友人とともに後悔しあった覚えがあります笑やはり広電は全線通しで乗ることは想定されていませんね...
宮島から東京へ帰ろうとすると、ＪＲで行けば、広島空港最寄りの「白市」付近まで、広電に乗ってる間に着けると言うことですね。
これだけ速さが違うのに、広電ガラガラかと思いきやめっちゃ混んでるんですよね。一度宮島から広島までネタで乗ってみたけど二度と乗らないって思ったよ。広島駅で新幹線に乗り換えたら福山ぐらい行きそう😅
紙屋町や八丁堀からだと、安いし乗り換え面倒だから時間がかかっても広電を選ぶ人は多い。ただ最近は京都と同じでめちゃくちゃでかいスーツケースを持った外国人や観光客も乗ってるから、すいてるかと思いきや結構窮屈だったりする。
原爆ドーム前から宮島行くのに路面電車乗ったが長かった。帰りはJR利用したけど楽だった。
“宮島”で働いてる広島駅寄りの広島市に住む者です！速さ以外の色々な理由で基本的に通勤には広島電鉄を使っています。しかしまぁ時間のかかること、、、笑乗り鉄だから通勤も楽しいからいいけど一般人？には無理だろうなと思う日々。たまに急いでる時は五日市や西広島でJRに乗り換えちゃうんですよね！笑しかしこんなに広がるんですね！！！でもこれからも基本的には広電と松大汽船を使います！♪
子どもが修学旅行で広島市街散策から宮島集合だというので、RUclipsでしか見たことないくせにせっかくだから広電乗りなよ（担任の先生も同意見）と勧めましたが、時間優先で乗れなかった、と言っていました。いつか実際に行きたいです。
広島で宿泊するとなると八丁堀周辺のホテルが多くて広電使って移動しますが歩いたほうが早いんじゃないかと思うくらい時間かかるので納得の結果ですね
去年家族旅行のときに平和記念公園から宮島口まで広電で行ったとき1時間少しだったのでJRで広島、そこから広電で公園まで行く場合でも時間は変わらなさそうでは(運賃は考慮しない)
速いのは圧倒的にJRさんだね。
広電の宮島口ー広島間の250円はPASPY料金だと思うんで、現金払いだと270円です。広電は遅いけど、原爆ドームと宮島が直通できるから観光客、特に外人さんがたくさん乗ってます。広電は朝ラッシュの混雑を何とかしてほしいです。宮島線内の西広島止まりの列車を特に何とかしてほしい。
広電の方はラッシュアワーだと少なくても+10分は見積もらないといけないかな3両のやつでも降車に手間取ったり、前を走行している電車との間隔がなさすぎたりするとね。。。ICOCAが使えなくなるとさらに+10分は見積もる必要ありますとは言っても、地元民は行き先に応じて臨機応変に動いてますね。
宮島ボートレース場があります(笑)JRが良い
どうせならJRのグリーンムーバーMAXと広電のレッドウィングで検証して欲しかった…(いつ収録されたのかは知りませんが…)あと、本川町は、ほんかわ「ちょう」と読みます！by広島県人
ヌシにリクエスト小田原→金沢米原経由（ひかり＋しらさぎ＋つるぎ）vs東京経由（ひかりorこだま＋かがやき）どっちが速いか？
ちなみに誰も使わなさそうなので小さな豆知識になりますが、五日市から横川あたりに行く場合は、乗り放題なしで広電を使うと割高になってしまいます（JRの方が若干ですが安い）
しろはんどさんが広島に来たとは珍しい。スカイレール以来じゃない？
呉線と山陽線、スカイレール、そして今回の件で3回目かな？
広電で我慢出来るのは宮島口→廿日市まで。それ以降は、JR一択です。
途中で地図の縮図が変わるくらい差が開くんですね😅
JR対並走地域輸送型鉄道の対決面白いですね今度は黒部～富山(電鉄黒部～電鉄富山)であいの風とやま鉄道vs富山地鉄を見たいです
石山(京阪石山)から比叡山坂本(坂本比叡山口)とかどうですか?JRは山科乗り換えで
対JRではないけど早稲田〜三ノ輪(三ノ輪橋)の東京メトロｖｓ都電荒川線の対決も面白そう
首都圏で例えるとJR山陽本線が上野東京ライン、広電宮島線が京浜東北線のようなイメージかな😊しかも西広島からは路面電車だから全く歯が立たない。でも中心部には広電が便利。
山陽本線、広電は呉越同舟
五日市駅、新井口駅等JR駅と広電電停が両方停まる駅があるから、タイパを求めて乗るなら五日市駅まで乗ってそこからは停車が多い広電に乗り換えるとかJRの山陽本線と宮島線を併用して乗るのも良いかなと思う。ICOCAなら1枚で乗れる。広電ではチャージ不可だから残高余裕を持たせておく必要はあるけど。因みに宮島口からの連絡船は観光目的なら、航路が厳島神社に近いJR汽船をお勧めする。
広電はこの20年、どんどん遅くなっています。以前は広島駅－宮島口1時間、今は1時間10分以上。昭和の頃の動画を見ればすぐわかる。
投稿日の２日前に乗った(広電)景色で懐かしさが込み上げ…………るほどではない程度には利用するけどwそりゃあ最高速度も違うので圧倒的出来レースなのだが、意外とその後がJR駅間も長いので流石に白市は厳しいか
終点の白市まであと１分位だったのでは？
何故に消したか、聞きたいのが、企救丘は……(日田彦山線と、モノレール)
立町は、たてまちと読みますよ。
楽々園、まだ残っているのかなぁ？
遊園地としての楽々園は遥か昔に無くなってますね(広電子会社のSCを経て現在はマックスバリュ)……そしてそれより後阿品にできた遊園地だったナタリーすら今や昔のお話(現在はフジグラン)と
@@b-verstheartist6051 そうなんですか。ナタリーも無くなったのですか。巨大迷路とか有ったから遊んだりしていましたが。もう40年前の話ですが
タイムイズマネーJR一択ですね
日中は広電の方が便数多いので、タイミングで宮島線を最後まで乗る事が有る。ただ宮島口で降りるのは自分位で、大体阿品か阿品東で降り終わる中々広島駅・宮島口とも乗り切る奴は余程暇な人間でないと・・・
意外と広電の鉄道区間は長いのね
11:09 一瞬大逆転したような…
滋賀の草津駅ってこと？
対決企画リクエスト横浜〜品川間京急 各停と京浜東北線で京浜東北線はどこまで進むか?大宮〜横浜間京浜東北線と上野東京ライン上野東京ラインはどこまで進むか?
ヌシにリクエスト。最も遅い新幹線（ミニ新幹線はのぞく）はどれだ？？東海こだまvs山陽こだまvsあさまvsなすのvsつるぎetc・・・
時は金なのでJR一択ですね
淀屋橋〜清水五条(または七条？)で京阪本線経由(丹波橋乗り換え)で行くよりJR京都線経由(大阪梅田、京都、東福寺乗り換え)で行く方が速い説！？を検証してみて欲しいです。(何ならJR京都線ルートの乗り換えを4回にして新大阪〜京都で新幹線使うのも手ですけどねw)新快速や新幹線の暴力が垣間見えます。確かゴールが清水五条だとJR京都線経由が5分くらい早かったような…
修大協創中高前言えてないの面白い(笑)
併用区間が都市部特有の信号トラップと乗降時間のせいか遅いですね。昨今、何かと路面電車を持ち上げる勢力がおりますが、本当に毎日使う身になって考えてるのかどうか怪しいですね。広電のように、路線ネットワークが充実していれば、その欠点もカバーできるのでしょうけれど。
なんちゅうJRの暴力、というか広電のガンジー（インド人だけに）もビックリの非暴力主義。呉線ならいざ知らず、セノハチ抱える山陽本線なら、西条着くまでには広電もゴールするだろうと思っていたら、トンデモなかった…。でも、乗り続けたくなる広電の運賃の魅力…。楽しませていただきました。
東京-(新幹線)-広島-宮島口の場合は、乗車券を東京-宮島口で買えば乗車券価格は東京-広島と同じ。なので、この区間を普通乗車券で移動するときはほぼJR利用だろう。
スーパーサンクスありがとうございます！
遠方から行く場合は遠距離逓減が効くのでよりJRが強くなりますね。
昔リクエストした対決が実現されて嬉しいです！
おめでとう！
リクエストした甲斐があったね。
結局、西広島過ぎてから広電は道路信号に従うんで時間がかかるんだよな。
ただ市内※に行く利便性そして運賃は広電が圧勝なんだがね。
金額は
JR 広島～宮島口 420円
広電 広島駅（市内線区間）～広電宮島口 270円
※市内：広島の人がいう市内とは紙屋町、八丁堀あたりのこと。
阪堺電車で堺市内から天王寺まで行くのとよく似てますよ。
阪堺線浜寺駅前〜天王寺駅前でも230円なのに、南海の浜寺公園〜難波や阪和線の鳳〜天王寺は300円超えますからね。阪堺電車で乗り通してる人も意外にいるし。
10//22追記します。
広電の市内線運賃が220円から240円へ値上げする方向で検討に入った情報がでた。
宮島線については何も情報がないですが、もしかするとこちらも値上げも可能性がありそう。
これ、ずっと見て見たかったので、ありがとうございます！
原爆ドームを見た後、宮島口まで広電で行ったことありますが、長すぎて眠くなったのは良い思い出です笑
この対決待ってました
鉄道線区間でも全く歯が立たずに予想以上に絶望的でしたが、宮島口から広島までだと短い気がしたので、延長線も込みで「これぞ山陽本線」って感じがして、これはこれで面白かったです！
JRが広島駅に着いても広電まだ己斐にすら着いてないんか…
流れている曲名はrunners highです。
9月に旅行で広島に行ったときに広島駅から宮島口駅まで山陽本線を利用したので、
広島電鉄を利用したときはどれくらいの差があるのか気になってたので、
この動画は楽しみです！
行きと帰りで両方乗って行きたいですね。
昔、広電に乗った事あるけど、広島市内のホテルに泊まって宮島行く時は広電が便利だった。本数も多いし
市内を過ぎた辺りからいきなりスピードupして揺れがなんとも心地良く、宮島口
では降りて直ぐ目の前がフェリー乗り場なので、他県から旅行に行くには広電のほうが趣きがある。市内からあまり歩かずに間違いなく宮島に行けるのが良い。
宮島フェリーの本数が思いのほか多かったのに驚いた。そして去年と比べて宿泊施設の料金が値上げしていた
これJRはほぼ白市駅手前まで来てますね
このあと白市駅から路線バスで広島空港へ行けてしまう
最後の最後、白市駅のホーム先端が動画に映ってますね。
広島駅ビル二階に広電が着くのでJR改札も乗り換えがしやすくなり変わります。😮
広島電鉄とアストラムラインのそれぞれ全区間を2日がかりで乗り通した事があります。1日目はホテルまでの移動なので僅かな区間だけで実質的には2日目で全区間乗り通しです。
朝から始めて夕方までかかりました。広島市内の道路用信号待ちや接続待ちがあった為です。
次は、黒崎ー直方の福北ゆたか線VS筑豊電鉄の対決を見たいです。
まだ未撮影ですが、いずれやろうと思ってます！
宮島口〜広島って意外と近いんだ
この対決はうれしート、いや普通に楽しみだ
みんな乗りにきんさい！
これだけの時間がかかるなら、宮島口から直通リムジンバスで、広島空港まで行ける❗️
単純に電車を楽しみたいなら広電の方が良いかもですね。
いつもJRで宮島に行くけど、県外からのお客様を連れて平和公園とかから広電になった時には、死んだ気分になったものです😭
JRと広電路面電車は共有しあってます、競争なんてしてません、共有しながら、利用してます、争う事なく利用してます
中国地方での検証，ご苦労様です。
速達列車なしの広島シティネットでもこんな差なんでしょう。以前なら，白市駅を越えていたはずですが，新白島・天神川・寺家と駅が増えたことで，その白市駅に届かなくなったんでしょう。
もし，できることなら，出雲市～松江間でＪＲ山陰本線と一畑電鉄（北松江線で電鉄出雲市駅～松江しんじ湖温泉）の対決，普通どうしでも特急どうしでもはいかがでしょうか？
そっか、新白島も天神川も昔はなかったんですよね。
新白島は新駅出来るのが待ち遠しかったので覚えてるけど、天神川はイオンモール広島府中行くのに利用してるので昔からあるイメージだった。
時刻表見ればすぐ分かるのだが、
ついつい見てしまう。
JRが先に到着した際に「一足先に」ってレベルじゃなくて笑ったけど、最終的な差がエグかった!
広電宮島口駅～西広島駅だけ乗った事がなく、今月中に乗りに行こうと思っていた矢先に動画投稿されたので、私的にはタイミング良すぎてビックリしました。😂
路面電車区間は全制覇しているので、残り西広島までの区間の車窓を楽しんでいきたいです。😀
路面電車同士の対決も見てみたい。都電荒川線早稲田〜三ノ輪橋VS広電１号線広島駅〜広島港または宇都宮ライトレール宇都宮駅〜芳賀・高根沢工業団地VS阪堺電気軌道阪堺線天王寺駅〜浜寺駅前
リクエストです。JR土讃線高知〜伊野 vs とさでん交通高知〜伊野で、とさでんが伊野に着くまでにJRの各停がどこまで進むか、検証お願いします。
自宅が小網町付近なら 宮島行く時 多分広電使うよね？
JRに乗り換えるのも面倒だし 宮島口駅からフェリー乗り場は断然 広電が近いし
昨年の7月に家族と初めて広島へ行って、山陽本線を使って宮島口へ行きました。
リクエストは可能ですか？できるのなら大鰐線と奥羽本線でどのくらい差が開くのかをやって欲しいです。大鰐線はもうすぐ廃止されてしまうので今のうちにやって欲しいです。もうやっていたら申し訳ないです。
新宿〜高尾京王vs JRはJR圧勝はわかるので同じ京王で極僅かにある急行と特急で検証してください。
ちなみに停車駅数は同じものの途中の停車駅が違うのでいい勝負になると思います😃
広電は市内中心部に一本で行けることが強み、JRは速達性が強みですからね...
自分は西区の学校に通っており、最寄駅は広電になるのでたまに広電を帰宅途中に利用しています。一番近いJR駅となる西広島または新井口まで向かう分には鉄道線区間ですし充分速いので何も思いませんが、一度広島駅まで広電で行った際にはあまりの乗車時間の長さに、一緒に乗った友人とともに後悔しあった覚えがあります笑
やはり広電は全線通しで乗ることは想定されていませんね...
宮島から東京へ帰ろうとすると、ＪＲで行けば、広島空港最寄りの「白市」付近まで、広電に乗ってる間に着けると言うことですね。
これだけ速さが違うのに、広電ガラガラかと思いきやめっちゃ混んでるんですよね。
一度宮島から広島までネタで乗ってみたけど二度と乗らないって思ったよ。
広島駅で新幹線に乗り換えたら福山ぐらい行きそう😅
紙屋町や八丁堀からだと、安いし乗り換え面倒だから時間がかかっても広電を選ぶ人は多い。ただ最近は京都と同じでめちゃくちゃでかいスーツケースを持った外国人や観光客も乗ってるから、すいてるかと思いきや結構窮屈だったりする。
原爆ドーム前から宮島行くのに路面電車乗ったが長かった。帰りはJR利用したけど楽だった。
“宮島”で働いてる広島駅寄りの広島市に住む者です！
速さ以外の色々な理由で基本的に通勤には広島電鉄を使っています。
しかしまぁ時間のかかること、、、笑
乗り鉄だから通勤も楽しいからいいけど一般人？には無理だろうなと思う日々。
たまに急いでる時は五日市や西広島でJRに乗り換えちゃうんですよね！笑
しかしこんなに広がるんですね！！！
でもこれからも基本的には広電と松大汽船を使います！♪
子どもが修学旅行で広島市街散策から宮島集合だというので、RUclipsでしか見たことないくせにせっかくだから広電乗りなよ（担任の先生も同意見）と勧めましたが、時間優先で乗れなかった、と言っていました。
いつか実際に行きたいです。
広島で宿泊するとなると八丁堀周辺のホテルが多くて広電使って移動しますが
歩いたほうが早いんじゃないかと思うくらい時間かかるので納得の結果ですね
去年家族旅行のときに平和記念公園から宮島口まで広電で行ったとき1時間少しだったのでJRで広島、そこから広電で公園まで行く場合でも時間は変わらなさそうでは(運賃は考慮しない)
速いのは圧倒的にJRさんだね。
広電の宮島口ー広島間の250円はPASPY料金だと思うんで、現金払いだと270円です。
広電は遅いけど、原爆ドームと宮島が直通できるから観光客、特に外人さんがたくさん乗ってます。
広電は朝ラッシュの混雑を何とかしてほしいです。宮島線内の西広島止まりの列車を特に何とかしてほしい。
広電の方はラッシュアワーだと少なくても+10分は見積もらないといけないかな
3両のやつでも降車に手間取ったり、前を走行している電車との間隔がなさすぎたりするとね。。。
ICOCAが使えなくなるとさらに+10分は見積もる必要あります
とは言っても、地元民は行き先に応じて臨機応変に動いてますね。
宮島ボートレース場があります(笑)
JRが良い
どうせならJRのグリーンムーバーMAXと広電のレッドウィングで検証して欲しかった…(いつ収録されたのかは知りませんが…)
あと、本川町は、ほんかわ「ちょう」と読みます！
by広島県人
ヌシにリクエスト
小田原→金沢
米原経由（ひかり＋しらさぎ＋つるぎ）vs東京経由（ひかりorこだま＋かがやき）
どっちが速いか？
ちなみに誰も使わなさそうなので小さな豆知識になりますが、五日市から横川あたりに行く場合は、乗り放題なしで広電を使うと割高になってしまいます（JRの方が若干ですが安い）
しろはんどさんが広島に来たとは珍しい。スカイレール以来じゃない？
呉線と山陽線、スカイレール、そして今回の件で3回目かな？
広電で我慢出来るのは宮島口→廿日市まで。
それ以降は、JR一択です。
途中で地図の縮図が変わるくらい差が開くんですね😅
JR対並走地域輸送型鉄道の対決面白いですね
今度は黒部～富山(電鉄黒部～電鉄富山)であいの風とやま鉄道vs富山地鉄を見たいです
石山(京阪石山)から比叡山坂本(坂本比叡山口)とかどうですか?JRは山科乗り換えで
対JRではないけど早稲田〜三ノ輪(三ノ輪橋)の東京メトロｖｓ都電荒川線の対決も面白そう
首都圏で例えるとJR山陽本線が上野東京ライン、広電宮島線が京浜東北線のようなイメージかな😊しかも西広島からは路面電車だから全く歯が立たない。でも中心部には広電が便利。
山陽本線、広電は呉越同舟
五日市駅、新井口駅等JR駅と広電電停が両方停まる駅があるから、タイパを求めて乗るなら五日市駅まで乗ってそこからは停車が多い広電に乗り換えるとかJRの山陽本線と宮島線を併用して乗るのも良いかなと思う。ICOCAなら1枚で乗れる。広電ではチャージ不可だから残高余裕を持たせておく必要はあるけど。
因みに宮島口からの連絡船は観光目的なら、航路が厳島神社に近いJR汽船をお勧めする。
広電はこの20年、どんどん遅くなっています。以前は広島駅－宮島口1時間、今は1時間10分以上。昭和の頃の動画を見ればすぐわかる。
投稿日の２日前に乗った(広電)景色で懐かしさが込み上げ……
……るほどではない程度には利用するけどw
そりゃあ最高速度も違うので圧倒的出来レースなのだが、意外とその後がJR駅間も長いので流石に白市は厳しいか
終点の白市まであと１分位だったのでは？
何故に消したか、聞きたいのが、企救丘は……(日田彦山線と、モノレール)
立町は、たてまちと読みますよ。
楽々園、まだ残っているのかなぁ？
遊園地としての楽々園は遥か昔に無くなってますね(広電子会社のSCを経て現在はマックスバリュ)……そしてそれより後阿品にできた遊園地だったナタリーすら今や昔のお話(現在はフジグラン)と
@@b-verstheartist6051
そうなんですか。ナタリーも無くなったのですか。巨大迷路とか有ったから遊んだりしていましたが。
もう40年前の話ですが
タイムイズマネー
JR一択ですね
日中は広電の方が便数多いので、タイミングで宮島線を最後まで乗る事が有る。
ただ宮島口で降りるのは自分位で、大体阿品か阿品東で降り終わる
中々広島駅・宮島口とも乗り切る奴は余程暇な人間でないと・・・
意外と広電の鉄道区間は長いのね
11:09 一瞬大逆転したような…
滋賀の草津駅ってこと？
対決企画リクエスト
横浜〜品川間
京急 各停と京浜東北線で京浜東北線はどこまで進むか?
大宮〜横浜間
京浜東北線と上野東京ライン
上野東京ラインはどこまで進むか?
ヌシにリクエスト。最も遅い新幹線（ミニ新幹線はのぞく）はどれだ？？
東海こだまvs山陽こだまvsあさまvsなすのvsつるぎetc・・・
時は金なのでJR一択ですね
淀屋橋〜清水五条(または七条？)で京阪本線経由(丹波橋乗り換え)で行くよりJR京都線経由(大阪梅田、京都、東福寺乗り換え)で行く方が速い説！？を検証してみて欲しいです。
(何ならJR京都線ルートの乗り換えを4回にして新大阪〜京都で新幹線使うのも手ですけどねw)
新快速や新幹線の暴力が垣間見えます。
確かゴールが清水五条だとJR京都線経由が5分くらい早かったような…
修大協創中高前言えてないの面白い(笑)
併用区間が都市部特有の信号トラップと乗降時間のせいか遅いですね。
昨今、何かと路面電車を持ち上げる勢力がおりますが、本当に毎日使う身になって考えてるのかどうか怪しいですね。
広電のように、路線ネットワークが充実していれば、その欠点もカバーできるのでしょうけれど。
なんちゅうJRの暴力、というか広電のガンジー（インド人だけに）もビックリの非暴力主義。呉線ならいざ知らず、セノハチ抱える山陽本線なら、西条着くまでには広電もゴールするだろうと思っていたら、トンデモなかった…。でも、乗り続けたくなる広電の運賃の魅力…。楽しませていただきました。